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沈陽(yáng)SKF軸承是支承軸頸或軸上的回轉(zhuǎn)件，根據(jù)軸承的工作原理可分：滾動(dòng)摩擦軸承（滾動(dòng)軸承）和滑動(dòng)摩擦軸承（滑動(dòng)軸承）。在滑動(dòng)軸承表面若能形成潤(rùn)滑膜將運(yùn)動(dòng)副表面分開，則滑動(dòng)摩擦力可大大降低，由于運(yùn)動(dòng)副表面不直接接觸，因此也避免了磨損?；瑒?dòng)軸承的承載能力大，回轉(zhuǎn)精度高，潤(rùn)滑膜具有抗沖擊作用，因此，在工程上獲得廣泛的應(yīng)用。
潤(rùn)滑膜的形成是滑動(dòng)軸承能正常工作的基本條件，影響潤(rùn)滑膜形成的因素有潤(rùn)滑方式、運(yùn)動(dòng)副相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度、潤(rùn)滑劑的物理性質(zhì)和運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙度等?；瑒?dòng)軸承的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)軸承的工作條件，確定軸承的結(jié)構(gòu)類型、選擇潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法及確定軸承的幾何參數(shù)。
調(diào)整軸向游隙對(duì)于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān)，可根據(jù)工作條件確定。對(duì)于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，也就是說，軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。
對(duì)于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)采取無(wú)游隙安裝，或施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。
在其任何軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞（剝落或缺損）。然而無(wú)論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中，都可明顯的看到，在同樣的工作條件下的外觀相同軸承，實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的軸承“壽命”，其中之一即所謂的“工作壽命”，它表示某一軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致，而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。由于制造精度，材料均勻程度的差異，即使是同樣材料，同樣尺寸的同一批軸承，在同樣的工作條件下使用，其壽命長(zhǎng)短也不相同。
沈陽(yáng)SKF軸承
